1. Algemien
Series HD hege luchtdruk DTH binne ûntworpen as in hammer drill. Se ferskille fan oare rock drills, lykwols, troch trochgeande operaasje del tsjin de drill bit.
Komprimearre lucht wurdt liedt ta de rots drill troch de dille buis string. Exhaust lucht wurdt ôffierd troch gat yn 'e drill bit en brûkt te Flush skjin de boar gat. Rotaasje wurdt levere út in rotaasje ienheid en feed krêft út de feed wurdt oerbrocht de DTH drill fia de drill buizen.
2. Technyske beskriuwing
De DTH-dille bestiet út in smelle langwerpige buis dy't in ynfloedzuiger, ynterne silinder, luchtdistributeur, kontrôleklep befettet. De echte, threaded top sub is foarsjoen fan in spanner slot en coupling tried foar ferbining mei de drill buizen. It foarút diel, de bestjoerder kontrôle, ek foarsjoen fan tried, enclose de splines-útrist bit shank en thansfers feed krêft likegoed as rotaasje nei de drill bit. In stopring beheint axiale bewegingen fan 'e drillbit. It doel fan 'e kontrôleklep is om te foarkommen dat ûnreinheden de rotsboar penetrearje as pressdair ôfsletten is. Tidens it boarjen wurdt de boar yn 'e DTH lutsen en tsjin' e driuwchuck drukke. De piston slacht direkt tsjin ynfloedflak fan 'e skaft fan' e bit. Lucht waait optreedt as de bit ferliest kontakt mei de boaiem fan it gat.
3. Operaasje en ûnderhâld
- De drive chuck en top sub wurde threaded yn 'e silinder mei rjochterhân triedden. De drill moat altyd soperated wurde mei rjochterhân rotaasje.
- Begjin kraach mei fermindere gas oan 'e ynfloedmeganisme en fieding, lit it bit in bytsje yn' e rots wurkje.
- It is wichtich dat de feed krêft wurdt oanpast oan it gewicht fan de drill string. De krêft fan 'e feedmotor moat korrizjearre wurde by it boarjen, ôfhinklik fan it fariabele gewicht fan' e drillstring.
- De normale rotaasje snelheid foar DTH leit tusken 15-25rpm. De boppegrins produsearret oer it generaal de bêste generaasje taryf, lykwols, yn tige abrasive rock, rpm moat wêze om oermjittige slijtage fan de drill bit.
- Ferstoppe of grot-yn fan it gat, kin liede ta in stuck drill. It is dêrom it bêste om it gat regelmjittich te skjin te meitsjen, troch lucht te blazen mei de rotsboar.
- Joining operaasje is it wurk folchoarder dêr't in down-the-hole drill is it meast wierskynlik te ûnderfine fersmoarging, troch cutting en ferskate soarten fan ûnreinheden falle yn it gat. Meitsje it dêrom in regel, om altyd de iepen de tried ein fan in drill buis te dekken by joining. Soargje der ek foar dat de boarbuizen frij binne fan stekken en smoargens.
- It belang fan juste smering fan 'e rotsboar kin net te folle beklamme wurde. Yn adekwate lubrication versnelt wear en kin ea liede ta ôfbraak.
4. Troubleshooting
Fault (1): Min of gjin lubrication, wêrtroch ferheging fan wear of skoare
Oarsaak: Oalje berikt net it ynfloedmeganisme fan 'e rotsboar
Remedie: ynspektearje de smering, oanfolje oalje as it nedich is, of ferheegje de dosaasje fan luboil
Fault (2): Impact meganisme wurket net, of wurket mei redusearre effekt.
oarsaak:
①Aanfier fan lucht turottled of blokkearre
②Te grutte klaring, tusken de piston en de eksterne silinder, of tusken de piston en de ynterne, of tusken de piston en de luchtferdeler.
③ Boarje dy't troch ûnparites folge wurde
④ Piston mislearring of foet klep falen.
Remeedzje:
①Kontrolearje de luchtdruk. Kontrolearje dat de loftpassaazjes oant de rotsboar iepen binne.
② Demontearje de rotsboar en ynspektearje de slijtage, ferfange droegen diel.
③ Demontearje de rotsboar en waskje alle ynterne komponinten
④ Demontearje de rotsboar en ferfange de brutsen piston of sit in nij bit op.
Fault (3): Ferlern boar en bestjoerder chuck
oarsaak: Impact meganisme hat eksploitearre sûnder rjochterhân rotaasje.
Remedie: Fiskje de sakke apparatuer op mei in fiskynstrumint. Unthâld om altyd rjochterhân rotaasje te brûken, sawol by it boarjen as by it opheffen fan de boarstring.
Post tiid: Aug-15-2024
