Om sawol "gouden en sulveren bergen" as "grien wetter en griene bergen" te hawwen is it doel wurden dat neistribbe wurdt troch produksjebedriuwen. Om goed wurk te dwaan op it mêd fan enerzjybesparring en útstjitreduksje, hawwe bedriuwen net allinich mear enerzjybesparjende en miljeufreonlike apparatuer nedich, mar ek hege prestaasjes smeerprodukten oan 'e apparatuer tafoegje, wat net allinich de enerzjykosten foar bedriuwen kin ferminderje, mar ek de koalstofútstjit kin ferminderje.
Loftkompressoris in apparaat dat meganyske enerzjy omset yn gasdrukenerzjy. It is in apparaat dat komprimearre loftdruk genereart. It kin brûkt wurde yn ferskate gelegenheden lykas it leverjen fan loftkrêft, it kontrolearjen fan automatisearringsapparaten en ûndergrûnske fentilaasje. It wurdt in soad brûkt yn mynbou, tekstyl, metallurgy, masinefabrikaasje, sivile technyk, petrochemyske en oare yndustryen. It is in ûnmisbere kaaiapparatuer foar de produksje en eksploitaasje fan in protte bedriuwen.
De funksje fanloftkompressoris tige krêftich en kin in "foarbyldwurker" fan bedriuwsproduksje neamd wurde, mar it enerzjyferbrûk moat net ûnderskat wurde. Neffens ûndersyk kin it enerzjyferbrûk fan it loftkompressorsysteem 15% oant 35% fan it totale enerzjyferbrûk fan gasbrûkende bedriuwen útmeitsje; yn 'e folsleine libbensduurkosten fan in loftkompressor binne de kosten foar enerzjyferbrûk sawat trijekwart. Dêrom is de ferbettering fan enerzjy-effisjinsje fan in loftkompressor benammen wichtich foar enerzjybesparring en koalstofreduksje fan bedriuwen.
Litte wy ris sjen nei de ekonomyske foardielen fan enerzjybesparring fan 'e kompressor troch in ienfâldige berekkening: Nim in 132 kWskroefluchtkompressorbygelyks by folle lading. 132 kW betsjut 132 graden elektrisiteit per oere. It elektrisiteitsferbrûk foar ien dei by folle lading is 132 graden fermannichfâldige mei 24 oeren, wat gelyk is oan 3168 graden, en it elektrisiteitsferbrûk foar ien jier is 1156320 graden. Wy berekkenje op basis fan 1 yuan per kilowattoere, en it elektrisiteitsferbrûk fan in 132 kW skroefluchtkompressor dy't ien jier by folle lading draait, is 1156320 yuan. As de enerzjybesparring 1% is, kin 11563,2 yuan yn ien jier besparre wurde; as de enerzjybesparring 5% is, kin 57816 yuan yn ien jier besparre wurde.
As it krêftbloed fan meganyske apparatuer tidens operaasje, kin smeermiddel bepaalde enerzjybesparjende effekten berikke troch de prestaasjes te ferbetterjen, wat ferifiearre is yn it tapassingsfjild fan ynterne ferbaarningsmotoren. Troch smering kin it brânstofferbrûk fan ynterne ferbaarningsmotoren effektyf wurde fermindere mei 5-10% per 100 kilometer. Undersyk hat oantoand dat mear as 80% fan 'e slijtage en enerzjy-effisjinsjefergriemerij fan meganyske apparatuer foarkomt yn 'e faze fan faak starten-stopjen, trochgeande hege temperatuer en lege temperatueroperaasje. De auteur is fan betinken dat om slijtage te ferminderjen en enerzjy-effisjinsje te ferbetterjen troch smering, it needsaaklik is om te begjinnen mei dizze trije wichtige keppelings.
Op it stuit hat elke OEM syn eigen banktest, dy't de werklike wurkomstannichheden fan 'e apparatuer direkter simulearje kin. It effekt fan slijtagereduksje en enerzjybesparring dat evaluearre wurdt troch de banktest komt tichter by de werklike wurkomstannichheden. Banktests binne lykwols faak djoer, dus de auteur is fan betinken dat as de evaluaasje fan slijtagereduksje en enerzjybesparring nei it laboratoariumstadium trochfierd wurde kin, it mear kosten besparje kin en de effisjinsje fan 'e banktest fan' e OEM ferbetterje kin.
Der is lykwols gjin spesjale metoade foar it evaluearjen fan enerzjybesparjende effekten fan kompressoroalje yn 'e yndustry, mar de auteur is fan betinken dat mei help fan in protte jierren ûndersyksresultaten fan ynterne ferbaarningsmotoroalje, it enerzjybesparjende effekt fan kompressoroalje yn it laboratoariumstadium evaluearre wurde kin troch de folgjende eksperiminten.
1. Viskositeitsbeoardieling
Viskositeit is in krúsjale yndikator fan smeeroalje, en d'r binne in protte manieren om it út te drukken.
Kinematyske viskositeit is de meast foarkommende viskositeit, in yndikator dy't de floeistof en ynterne wriuwingskarakteristiken fan 'e floeistof wjerspegelet. De mjitting fan kinematyske viskositeit kin brûkt wurde om de floeistof en smeerprestaasjes by ferskate temperatueren te evaluearjen.
Brookfield rotaasjeviskositeit is in rotaasjeviskositeitsmjitmetoade dy't pionierd is troch de Brookfield-famylje yn 'e Feriene Steaten, en de namme komt hjirfan. Dizze metoade brûkt de unike relaasje tusken de skuorkrêft en wjerstân dy't generearre wurdt tusken de rotor en de floeistof om de viskositeitswearde te krijen, evaluearret de rotaasjeviskositeit fan 'e oalje by ferskate temperatueren, en is in mienskiplike yndikator fan transmissieoalje.
Skynbere viskositeit by lege temperatuer ferwiist nei it kwosiënt dat krigen wurdt troch de oerienkommende skuorspanning te dielen troch de skuorsnelheid ûnder in bepaalde snelheidsgradiënt. Dit is in mienskiplike viskositeitsevaluaasje-yndikator foar motoroaljes, dy't in goede korrelaasje hat mei de kâlde start fan 'e motor en kin flaters foarsizze dy't feroarsake wurde troch ûnfoldwaande pompprestaasjes fan 'e motoroalje ûnder lege temperatueromstannichheden.
De viskositeit fan 'e pomp by lege temperatuer is it fermogen om it fermogen fan 'e oaljepomp te evaluearjen om ûnder lege temperatueromstannichheden nei elk wriuwingoerflak te pompen. It is in mienskiplike yndikator foar viskositeitsevaluaasje foar motoroaljes en hat in direkte relaasje mei de prestaasjes fan kâlde start, de prestaasjes fan opstartslijtage en it enerzjyferbrûk tidens it opstartproses fan 'e motor.
2. Evaluaasje fan slijtage
Smering en wriuwingsreduksje binne ien fan 'e wichtichste eigenskippen fan smeeroalje. Slijtage-evaluaasje is ek de meast direkte manier om de anty-slijtageprestaasjes fan oaljeprodukten te evaluearjen. De meast foarkommende evaluaasjemetoade is de wriuwingstester mei fjouwer ballen.
De fjouwer-ball wriuwingstester evaluearret it draachfermogen fan smeermiddels yn 'e foarm fan glidewriuwing ûnder puntkontaktdruk, ynklusyf de maksimale net-beslachlast PB, sinterlast PD, en wiidweidige slijtagewearde ZMZ; of fiert lange-termyn slijtagetests út, mjit wriuwing, berekkent wriuwingskoëffisiënten, slijtageplakgrutte, ensfh. Mei spesjale accessoires kinne ek einweartests en simulearre slijtagetests fan materialen útfierd wurde. De fjouwer-ball wriuwingstest is in heul yntuïtive en wichtige yndikator foar it evaluearjen fan 'e anty-slijtageprestaasjes fan oaljeprodukten. It kin brûkt wurde om ferskate yndustriële oaljes, transmissieoaljes en metaalbewurkingsoaljes te evaluearjen. Ferskillende evaluaasje-yndikatoaren kinne ek selektearre wurde neffens de ferskate gebrûken fan smeeroaljes. Neist it leverjen fan direkte anty-slijtage- en ekstreme drukgegevens, kin de stabiliteit, uniformiteit en kontinuïteit fan 'e oaljefilm ek yntuïtyf evaluearre wurde troch de trend en it linetype fan 'e wriuwingkromme te observearjen tidens it eksperimint.
Derneist binne mikrobewegingsweartests, anty-mikropittingtests, en fersnellingsbak- en pompweartests allegear effektive middelen om de anty-wearprestaasjes fan oaljeprodukten te evaluearjen.
Troch ferskate anty-slijtage-prestaasjetests kin it wearreduksjefermogen fan 'e oalje direkt werjûn wurde, wat ek de meast direkte feedback is foar it evaluearjen fan it enerzjybesparjende effekt fan smeeroalje.
Pleatsingstiid: 1 july 2024
