1. Kontrolearje de hydraulyske oalje geregeldwei.
De iepen-pit DTH-boarrig is in semi-hydraulysk auto, dat wol sizze, neist komprimearre loft wurde oare funksjes realisearre fia it hydraulyske systeem, en de kwaliteit fan 'e hydraulyske oalje is krúsjaal foar de normale wurking fan it hydraulyske systeem.
① Iepenje de hydraulyske oaljetank en observearje oft de kleur fan 'e hydraulyske oalje dúdlik en transparant is. As it emulgearre of fersliten is, moat it fuortendaliks ferfongen wurde. As de boarfrekwinsje heech is, wurdt de hydraulyske oalje oer it algemien elke seis moannen ferfongen. Ming gjin twa hydraulyske floeistoffen!
② De hydraulyske oalje dy't mei de boarrig foarsjoen is, is slijtvaste hydraulyske oalje, dy't antioxidanten, anty-roestmiddels, anty-skuimmiddels, ensfh. befettet, dy't effektyf foartidige slijtage fan hydraulyske komponinten lykas oaljepompen en hydraulyske motors kinne foarkomme. Faak brûkte slijtvaste hydraulyske oaljes binne: YB-N32.YB-N46.YB-N68, ensfh. Hoe grutter it einnûmer, hoe heger de kinematyske viskositeit fan 'e hydraulyske oalje. Neffens ferskate omjouwingstemperatueren wurdt YB-N46 of YB-N68 hydraulyske oalje mei hegere viskositeit oer it algemien brûkt yn 'e simmer, en YB-N32.YB-N46 hydraulyske oalje mei legere viskositeit wurdt brûkt yn 'e winter. Mei it each op it feit dat d'r noch wat âlde modellen fan slijtvaste hydraulyske oalje binne, lykas YB-N68, YB-N46, YB-N32 ensafuorthinne.
2. Meitsje de oaljetank en it oaljefilter regelmjittich skjin.
Unreinheden yn hydraulyske oalje sille net allinich it falen fan hydraulyske kleppen feroarsaakje, mar ek de slijtage fan hydraulyske komponinten lykas oaljepompen en hydraulyske motors fergrutsje. Dêrom hawwe wy in oalje-oansûgingsfilter en in oalje-weromfilter op 'e struktuer ynstalleare om de skjinens fan 'e sirkulearjende oalje yn it systeem te garandearjen. Fanwegen de slijtage fan hydraulyske komponinten tidens it wurk sil it tafoegjen fan hydraulyske oalje lykwols ûnbedoeld ûnreinheden yngean, dus regelmjittich skjinmeitsjen fan 'e oaljetank en it oaljefilter is de kaai foar it garandearjen fan oaljereiniging. Foarkom falen yn it hydraulyske systeem en ferlingje de libbensdoer fan hydraulyske komponinten.
① It ferbettere oalje-oansûgfilter wurdt ûnder de oaljetank ynstalleare en ferbûn mei de oalje-oansûgpoarte fan 'e oaljepomp. Troch syn selsfergrendeljende funksje kin it oaljefilter de oaljepoarte automatysk slute sûnder lekkage nei't it filterelemint fuorthelle is. By it skjinmeitsjen, draaie jo it filterelemint gewoan los en spielje it ôf mei skjinne dieseloalje. It oalje-oansûgfilter moat ien kear yn 'e moanne skjinmakke wurde. As it filterelemint skansearre is, moat it fuortendaliks ferfongen wurde!
② It oaljeretourfilter wurdt boppe de oaljetank ynstalleare en ferbûn mei de oaljeretourlieding. By it skjinmeitsjen, draaie jo it filterelemint los en spielje it ôf mei skjinne diesel. It oaljeretourfilter moat ien kear yn 'e moanne skjinmakke wurde. As it filterelemint skansearre is, moat it fuortendaliks ferfongen wurde!
③ De oaljetank is it krúspunt fan oalje-oansûging en oalje-weromfier, en it is ek de plak dêr't ûnreinheden it meast wierskynlik ôfsette en konsintrearje, dus it moat faak skjinmakke wurde. Iepenje de oaljeplug elke moanne, spielje in diel fan 'e oalje út 'e ûnreinheden oan 'e ûnderkant, meitsje it elke seis moannen goed skjin, lit alle oalje frij (it is oan te rieden om it net te brûken of meardere kearen te filterjen), en foegje nije hydraulyske oalje ta nei it skjinmeitsjen fan 'e oaljetank.
3. Meitsje de smeerapparaat op 'e tiid skjin en foegje smeeroalje ta.
De boarrig yn it boargat realisearret perkusjerotsboarjen troch de botsingsmeganisme. Goede smering is in needsaaklike betingst om de normale wurking fan 'e botsingsmeganisme te garandearjen. Omdat der faak wetter yn 'e komprimearre loft sit en de piiplieding net skjin is, bliuwt der nei in perioade fan gebrûk faak in beskate hoemannichte wetter en ûnreinheden op 'e ûnderkant fan it smeerapparaat oer, wat ynfloed hat op 'e smering en libbensdoer fan it smeerapparaat. Dêrom, as der gjin oalje yn it smeerapparaat sit of as der focht en ûnreinheden yn it smeerapparaat sitte, moat dit op 'e tiid fuorthelle wurde. By it tafoegjen fan smeeroalje moat earst de haadynlaatklep sluten wurde, en dan moat de skokklep iepene wurde om de oerbleaune loft yn 'e piiplieding te ferwiderjen om skea te foarkommen. Bedriuw sûnder smeeroalje is strang ferbean!
4. Doch in goede baan by it ynrinnen en ferfangen fan oalje fan 'e dieselmotor.
De dieselmotor is de krêftboarne fan it hiele hydraulyske systeem, wat direkt ynfloed hat op it klimfermogen fan 'e boarrig. Oandriuwkrêft (ferbetterjende krêft), rotearjend koppel, effisjinsje fan rotsboarjen en tydlik ûnderhâld binne de betingsten foar it goed prestearjen fan 'e boarrig.
① Nije of opknapte dieselmotors moatte foar gebrûk ynrûn wurde om de betrouberens en ekonomyske libbensduur fan 'e dieselmotor te ferbetterjen. Draai 50 oeren op minder as 70% fan nominale snelheid en 50% fan nominale lading.
2 Nei it ynrinnen, lit de oalje yn 'e oaljepanne los wylst dy hjit is, meitsje de oaljepanne en it oaljefilter skjin mei diesel, en ferfang de oalje en it filter.
③ Nei't de ynrinperioade foarby is, ferfange de oalje en it filter elke 250 oeren.
④ Lês de hantlieding fan 'e dieselmotor soarchfâldich troch en doch oar ûnderhâldswurk goed.
Pleatsingstiid: 9 juny 2023
