Wy hawwe altyd brûkers fan skroefluchtkompressors tsjinkaam dy't klagen oer wetterakkumulaasje yn 'e kop fan' e kompressor op ferskate foarums en platfoarms, en guon fan harren ferskynden sels yn 'e nije masine dy't krekt mear as 100 oeren is brûkt, wat resultearre yn' e holle fan 'e kompressor dy't ferroest of sels fêst en sloopt is, wat in grut ferlies is.
Lit ús earst útfine wêrom't oalje-ynjeksje skroefkompressors wetter sammelje.
Definysje fan dauwpunt: De temperatuer wêrop gasfoarmich wetter yn 'e loft moat falle om sêding te berikken en te kondinsearjen yn floeiber wetter by in fêste loftdruk.
1.De sfear befettet wetterdamp, of wat wy normaal fochtigens neame. Dit wetter sil tegearre mei de sfear de skroefkompressor yngean.
2.As de skroefluchtkompressormasine rint, sil it dauwepunt fan 'e komprimearre loft falle mei de opkomst fan druk, mar tagelyk sil it kompresjeproses ek in protte kompresjewaarmte produsearje. Normale wurking fan 'e oaljetemperatuer fan' e kompressor is ûntworpen om boppe 80 ℃ te wêzen, sadat de kompresjewaarmte it wetter yn 'e loft ferdampt yn in gasfoarmige steat, en mei de komprimearre loft ôffierd nei de efterkant.
3.If de compressor seleksje is te grut, of de brûker syn lucht konsumpsje is hiel lyts, de skroef masine bestjoeringssysteem load rate is serieus leech, it sil liede ta lange-termyn oalje temperatuer net berikke 80 ℃ boppe, of sels ûnder de dauwe punt. Op dit stuit sil it focht yn 'e komprimearre loft kondinsearje yn flüssigens en bliuwe yn' e kompressor, mingd mei de smeeroalje. Op dit stuit, de oalje filter en oalje separator kearn sil tanimme de lading en flugge falen, yn serieuze gefallen, de oalje sil efterút, emulsification, resultearret yn host rotor corrosie stuck.
Oplossing
1.By it selektearjen fan apparatuer, wês der wis fan dat jo in profesjonele freegje om de juste krêft fan 'e loftkompressor-ienheid te kiezen.
2.Yn it gefal fan lege loftferbrûk of hege fochtigens skroefmasjine-masine-ôfsluting 6 oeren nei de oalje- en gastrommel-kondensaat ôfwettering, oant jo de oalje útstreame sjogge. (Moatte wurde ûntslein regelmjittich, hoe faak te ûntlêsten ôfhinklik fan it brûken fan de skroef masine omjouwing om te besluten)
3.Foar luchtgekoelde ienheden kinne jo de lofttemperatuer-skeakel goed oanpasse en de hoemannichte waarmteferdieling oanpasse om de oaljetemperatuer op te lûken; foar wetterkuolle ienheden kinne jo de hoemannichte koelwetteryntak goed oanpasse om de oaljetemperatuer fan 'e loftkompressor te garandearjen. Foar frekwinsje-konverzje-ienheden kin de minimale bestjoeringsfrekwinsje passend wurde ferhege om de masinesnelheid te ferheegjen en de bestjoeringslast te ferbetterjen.
4.Users mei benammen lyts gas konsumpsje, passende útstjit fan reguliere efterkant opslach tank druk, keunstmjittich ferbetterjen de masine operearjende lading.
5.Gebrûk echte smeer oalje, dy't bettere oalje-wetter ôfskieding hat en is net maklik te emulsifisearjen. Kontrolearje it oaljenivo om te sjen oft d'r in abnormale opkomst of emulsifikaasje fan oalje is foar elke opstart.
Post tiid: Jul-11-2024
